微民调(一人一票)

近日传出广州拟建第二条BR T的消息，引起网友热议。有人拍手称赞，认为BR T车道能带来出行便利，也有人反对再建，因BR T造价贵且性价比不高。“你是否支持广州再建BR T？”@南都广州发起投票。

“为什么我宁愿被挤死都要去拼BR T，真是快很多啊！”@长庚清辉支持再建BR T，他还举例：从体育中心到华侨医院，540走黄埔大道，起码要半小时，BR T10分钟不用，“谁都知道哪个快啦。”BR T票价2元，换乘不用钱，@广州仔_JJJ也觉得在降低出行成本这一点上，BR T比普通公交有优势。@明仔66362也说：“宜家出面咁多私家车、公务车占晒D道路资源，搞BR T系还路于民。”

虽然B R T还算快的，但是@vinson-koo觉得“快”仅局限于天河。@带头大阿哥也说“高峰期BR T自己都塞。”@芝麻棒芝麻糖深有体会，广州BR T棠下这段，等红绿灯位的时候，那么多公交只得一条线，旁边其他的车道更快。“广州交通拥堵岂能是几条BR T能解决的？！”@汝燕sisi如是说。

早前，广州审计部门有调查指：广州BR T只比公交专用道快一点，但BR T造价却是后者的87倍。@南都广州前日发起的投票中，超过七成的网友表示“反对，性价比不高，也未能解决交通拥堵。”

广东财经大学流通经济研究所所长@王先庆说：“又来了，BR T对广州的折腾又忘了？广州城市形态和路网结构不适合BR T，为何又有人谈？又是利益团体推动么？”@钟炬(华南城市研究院地产文化研究所所)觉得广州最好建地铁而非BR T，因为BR T导致的道路两边疏离会削弱商业潜力的发挥，有悖千年商都定位。比较起BR T来@彭澎(广州市社科院研究员)更赞成建设有轨电车，占用道路不会比BR T多，却更加环保、更加快捷、更加有专用道。

要解决广州的交通拥堵，@G Z老鬼觉得将公交优先、公交专用道怎样落实到位就可以了。@小阿丸也觉得如果有立法条例扣分罚款可以阻止社会车辆不入公交专用道的，这就无必要再花钱再建BR T了。不过从全市来看，@彭澎认为哪里适合建地铁、轻轨、有轨及公交专用道，还是要因地制宜，作出具体安排。

◎调查主题：你是否支持广州再建BR T？

◎发起人：@南都广州

◎调查样本：792人(截至昨晚9时)

A .支持，搭B R T上下班的表示很方便、快捷。193票(24 .4%)

B .反对，性价比不高，也未能解决交通拥堵。571票(72 .1%)

C .我有意见，见评论。28票(3 .5%)

（原标题：建BRT就能解决交通拥堵吗？）